F1(포뮬러 원)은 단순한 자동차 경주를 넘어선, 기술과 인간 능력의 한계를 시험하는 글로벌 스포츠입니다.
매년 수백만 명의 팬들이 TV와 현장을 통해 경기를 지켜보며, 드라이버와 팀의 경쟁을 응원합니다. 그러나 처음 F1을 접하는 이들에게는 많은 것이 생소할 수 있습니다. 차량은 모두 비슷해 보이고, 규칙은 복잡하며, 선수들도 자주 바뀌기 때문입니다. 특히 2025 시즌은 대대적인 변화의 해로, 새로운 드라이버 조합, 기술 발전, 전략적 규정 변화 등 다양한 요소들이 맞물려 더 흥미로운 시즌이 진행되고 있습니다. 이 글에서는 2025 시즌을 기준으로 F1에 입문하고자 하는 팬들을 위해 차량 구조, 드라이버 라인업, 전략 포인트, 그리고 시즌 전체의 흐름까지 총망라한 입문 가이드를 제공합니다.
2025 시즌의 F1 차량, 최신 기술과 팀별 머신 특징
2025년 시즌의 F1 차량은 이전 시즌보다 한층 더 정교해졌으며, 각 팀은 지난 시즌 데이터를 바탕으로 신형 머신을 대거 개선해 선보였습니다. 특히 ‘그라운드 이펙트(Ground Effect)’ 방식이 더욱 발전하면서, 차량 하부 플로어 설계가 경기 성능에 큰 영향을 미치고 있습니다. 레드불의 RB21은 전통적으로 뛰어난 에어로다이내믹 효율을 유지하고 있으며, 올 시즌에도 최상위권을 달리는 주요 요인 중 하나입니다. 페라리는 SF-25를 통해 공기 흐름 개선과 타이어 마모 저감에 집중했고, 메르세데스의 W15는 코너 탈출 가속 성능을 대폭 향상시켰습니다. 하이브리드 파워 유닛도 진화했습니다. 현재 F1 차량은 1.6리터 V6 터보 하이브리드 엔진을 사용하며, MGU-K, MGU-H, 배터리, 제어 전자장치 등으로 구성된 파워 유닛이 차량의 심장 역할을 합니다. 올해는 특히 전기 에너지 회수율을 높이는 기술이 각 팀에서 적극 도입되었으며, 이를 통해 연료 효율성과 가속력이 동시에 향상되었습니다. 특히 페라리는 열 에너지 회수율을 기존보다 5% 이상 끌어올려 고속 구간에서도 안정적인 출력 유지를 실현했습니다. 브레이크 시스템은 카본 브레이크와 복합 냉각 기술이 접목되어, 고온 상태에서도 균일한 제동력을 유지할 수 있게 되었으며, 코너 진입과 출구 가속까지 전반적인 밸런스가 좋아졌습니다. 또 한 가지 중요한 요소는 서스펜션입니다. 레드불은 전면 서스펜션을 더욱 정교하게 조정하여 고속 코너에서 안정감을 높였고, 맥라렌은 리어 서스펜션을 통해 트랙션 손실을 줄이는 데 성공했습니다. 이렇게 F1 차량은 단순히 빠르게 달리는 기계가 아니라, 수천 개의 부품과 데이터를 기반으로 한 복합적 기술의 결정체입니다.
2025 드라이버 라인업 완전 정리, 이적 시장과 신예 등장
2025 시즌은 드라이버 시장에 큰 변화를 가져온 해입니다. 가장 주목받는 이슈는 단연 루이스 해밀턴의 페라리 이적입니다. 그는 메르세데스에서의 오랜 시간을 뒤로하고 샤를 르클레르와 함께 새로운 챔피언십 도전에 나섰습니다. 그의 빈자리는 메르세데스의 신예 키미 안톤넬리(Kimi Antonelli)가 채웠으며, 조지 러셀과 함께 새로운 팀 조합을 구성했습니다. 안톤넬리는 18세의 나이로 데뷔해 뛰어난 반응 속도와 레이스 운영 능력으로 주목받고 있습니다. 레드불은 맥스 페르스타펜과 세르히오 페레즈 체제를 유지했지만, 페레즈의 성적 부진으로 인해 올 시즌 이후 계약 여부에 대한 논의가 뜨거운 상황입니다. 페르스타펜은 여전히 시즌 우승 후보 1순위로, 안정적이고 빠른 주행 스타일, 타이어 관리 능력, 데이터 해석 등에서 타의 추종을 불허합니다. 맥라렌은 란도 노리스와 오스카 피아스트리의 젊은 조합으로 상승세를 타고 있으며, 특히 피아스트리는 예선에서 강한 모습을 보이며 다수의 상위권 그리드를 확보하고 있습니다. 애스턴 마틴의 페르난도 알론소는 40대 중반에 접어들었음에도 여전히 전성기 못지않은 주행을 선보이고 있고, 팀메이트인 란스 스트롤과의 호흡도 안정적입니다. RB(구 알파타우리)는 유키 츠노다와 다니엘 리카르도를 유지하며 다양한 전략을 구사하고 있고, 알피느는 에스테반 오콘과 피에르 가슬리 조합을 유지해 중위권 경쟁을 이어가고 있습니다. 하스는 이번 시즌 니코 휠켄버그 대신 테오 푸셰어(Theo Pourchaire)를 영입해 젊은 피를 수혈했습니다. 이렇게 2025 시즌의 F1은 신구 조화가 돋보이는 라인업으로, 각 드라이버의 스타일과 전략을 파악하는 것이 관전의 핵심이 됩니다.
입문자를 위한 경기 구조 및 전략 이해하기
F1 경기는 매 주말 세 가지 주요 세션으로 구성됩니다: 금요일 연습주행(FP1, FP2), 토요일 예선(Q1~Q3), 일요일 본선 레이스입니다. 예선은 3단계 녹아웃 방식으로 진행되어 각 드라이버의 순위를 정하고, 본선 그리드를 결정합니다. 본선은 일반적으로 약 305km의 거리(모나코 제외)를 주행하며, 최대 2시간 내에 종료됩니다. 각 레이스에서 1~10위까지 포인트가 주어지며, 시즌 종료 시 누적 포인트로 챔피언이 가려집니다. 전략적으로 가장 중요한 요소 중 하나는 ‘타이어 관리’입니다. 피렐리는 2025 시즌에 새로운 C1~C5 컴파운드를 도입했으며, 이는 타이어 성능 격차를 키워 레이스 내 전략 폭을 넓혔습니다. 소프트 타이어는 빠르지만 수명이 짧고, 하드 타이어는 느리지만 오래갑니다. 드라이버와 팀은 실시간 트랙 온도, 타이어 마모율, DRS 사용 상황 등을 고려하여 피트 인 타이밍을 결정합니다. 특히 세이프티카 상황이나 버추얼 세이프티카(VSC)가 발생할 경우 피트 인 타이밍을 최적화하면 큰 순위 상승이 가능합니다. 또한 드라이버 간의 간격을 줄이기 위한 DRS(Drag Reduction System)는 여전히 핵심 역할을 합니다. 직선 구간에서 뒤따르는 드라이버는 DRS를 사용해 후방 윙을 열 수 있으며, 이를 통해 공기 저항을 줄여 추월 기회를 만듭니다. 하지만 DRS는 오직 1초 이내 거리일 때만 작동하므로, 드라이버 간의 밀고 당기는 심리전이 관전 포인트입니다. 여기에 더해 팀 간의 무전 전략, 언더컷/오버컷 전술, 날씨 변화 대응 능력 등은 F1의 전략적 깊이를 보여주는 중요한 요소들입니다.
2025 시즌 전체 흐름과 입문자 추천 관전법
2025 시즌은 기술, 드라이버, 팀 전략 측면에서 ‘과도기적 정점’에 있는 해입니다. 2026년 대규모 기술 규정 변경을 앞두고 있기 때문에, 대부분의 팀은 올해 머신에서 가능한 최대한의 데이터를 수집하고, 파워 유닛 효율성을 극대화하는 데 집중하고 있습니다. 이런 상황에서 레드불은 여전히 강력한 1강 체제를 유지 중이지만, 페라리와 맥라렌, 메르세데스가 그 격차를 좁히는 중입니다. 입문자 입장에서 시즌 전체를 즐기기 위한 방법은 크게 세 가지입니다. 첫째, 좋아하는 드라이버 또는 팀을 먼저 정해보세요. 정체성과 드라마가 생기면서 경기 몰입도가 훨씬 높아집니다. 둘째, 예선과 본선의 전략 차이를 비교해보세요. 예선에서는 최고의 랩 타임이 중요하지만, 본선에서는 타이어와 연료 관리, 피트 전략이 중요해 전혀 다른 양상이 펼쳐집니다. 셋째, 시즌 중 2~3개 서킷을 집중적으로 팔로우해보세요. 모나코는 기술, 몬자는 속도, 스파는 종합적인 성능이 요구되므로 다양한 스타일의 경기를 비교하며 보는 것이 F1의 깊이를 이해하는 데 도움이 됩니다. 추가로, F1을 더 재미있게 즐기고 싶다면 넷플릭스의 다큐멘터리 시리즈 ‘Drive to Survive’를 통해 드라이버와 팀의 배경을 먼저 알아보는 것도 큰 도움이 됩니다. 또, 공식 F1 앱이나 유튜브를 통해 실시간 랩 타임, 타이어 상태, 무전 내용 등을 보며 경기를 보는 것도 추천드립니다. 지금이야말로 F1을 입문하기에 가장 흥미로운 시점이며, 2025 시즌은 분명 오래 기억에 남을 시즌이 될 것입니다.